L’attelage est une discipline où les erreurs d’ajustement du harnachement se paient très vite. Le harnais doit non seulement supporter d’énormes contraintes, mais surtout permettre au cheval de travailler librement, sans compression des voies respiratoires ni des articulations. À travers l’exemple du harnais professionnel Balotade Morgan, nous vous indiquons à quoi faire attention lors du premier attelage.
1. La bricole – la clé d’un mouvement libre
C’est l’élément le plus important, celui avec lequel le cheval tire la voiture.
- La hauteur : La bricole ne doit reposer ni trop bas (elle bloquerait le mouvement de l’épaule) ni trop haut (elle comprimerait la trachée). L’emplacement idéal est le « point d’appui » de l’épaule, au-dessus de l’articulation scapulo-humérale.
- Le jeu : Une main à plat doit pouvoir passer librement entre la bricole et le poitrail du cheval.
2. La sellette et la stabilisation
La sellette maintient tout le harnais en place et supporte le poids des brancards. Elle doit reposer derrière le garrot, sans le comprimer. Sur le modèle Morgan, la sellette est doublée d’un matelassage souple, ce qui est essentiel pour le confort de la colonne vertébrale du cheval, surtout sur les longs trajets.
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Harnais d’attelage Balotade® Morgan
3. La croupière – de la stabilité sans compression
La croupière empêche le harnais de glisser vers l’avant (par exemple lors des descentes).
- La règle de la largeur de main : La sangle de la croupière ne doit pas être tendue comme une corde. Correctement bouclée, elle permet de passer une main entre le culeron et l’arrière-main du cheval. Une croupière trop serrée fera que le cheval se mettra à ruer ou refusera d’avancer.
4. L’avaloire – votre « frein »
L’avaloire est responsable du freinage du véhicule et empêche la voiture de venir buter contre le cheval.
- La position : Elle doit se trouver environ 10 cm en dessous des pointes des fesses.
- Le jeu : Lorsque le cheval est à l’arrêt, l’avaloire doit avoir un léger jeu (environ une largeur de main entre la sangle et la cuisse du cheval), pour ne pas entraver le mouvement au trot.
5. La qualité du cuir et la sécurité
En attelage, il n’y a pas de place pour les compromis. Le modèle Morgan est fabriqué en cuir de bovin sélectionné, avec des renforts en nylon à l’intérieur des traits. Pourquoi est-ce important ? Le cuir assure la souplesse et le confort, tandis que le noyau en nylon garantit que la lanière ne se rompra pas sous l’effet d’un à-coup brutal.
Le premier attelage. Un cuir neuf a besoin de temps pour se « placer » sur le cheval. Après la première sortie, vérifiez toujours qu’il n’y a pas de poils usés ni de rougeurs sur le corps du cheval – c’est le signe qu’une boucle doit être desserrée ou décalée d’un trou.
Conclusion
Un harnais bien ajusté, c’est celui que le cheval oublie dès qu’il se met en mouvement. En investissant dans un modèle de la classe Morgan et en appliquant les règles ci-dessus, vous avez la certitude que chaque sortie sera sûre et agréable, aussi bien pour vous que pour votre monture.
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