Sillas de caballería de raid fabricadas en cuero natural importado. Gracias a un asiento especial, creado mediante una red de correas, aportan comodidad y amortiguación.
La silla de caballería: la silla del jinete de caballería.
En la oferta tenemos también sillas de caballería, fabricadas en cuero de alta calidad. Aportan una amortiguación excelente durante la monta y una comodidad excepcional. Son las sillas del jinete de caballería.
La silla de caballería Balotade Reno es una típica silla de raid. Tiene una construcción diseñada a partir de una red de correas. Del reparto óptimo del peso se encarga la amplia separación de los bastes. Esta característica mejora también la ventilación y, con ello, la comodidad del caballo. La Balotade Reno, en el aspecto constructivo, combina la silla española y la portuguesa.
Construcción de la silla militar.
La silla militar está construida de forma distinta a la silla inglesa clásica. La parte inferior de la silla la forman bastes de madera forrados de fieltro. Gracias a ello, la silla de oficial descansa con suavidad sobre el lomo del caballo.
La amplia separación de los bastes deja suficiente espacio para la columna vertebral de cada montura. Esto hace que la silla sea muy versátil. El asiento se ha recubierto de un cuero de búfalo natural y suave. Gracias a que es una silla de borrén trasero y delantero altos, el jinete se sienta en ella de forma profunda y segura.
En la silla se ha aplicado una construcción que aporta una amortiguación excelente al jinete. Gracias a ello, las salidas largas a caballo no serán un problema.
También el resto de elementos, como por ejemplo los bastes, están recubiertos de cuero. Esto aporta gran resistencia y un aspecto estupendo a la silla.
En la silla de soldado hemos usado también hebillas de acero inoxidable en color dorado. Gracias a ello se pueden fijar a la silla alforjas, que funcionan de maravilla durante los raids largos. También existe la posibilidad de fijar una grupera al borrén trasero. Aportará una estabilización adicional a la silla sobre el lomo.
¿Cómo se llama esta silla? Otros nombres de la silla militar.
A lo largo de los años, las sillas de este tipo han recibido muchos nombres. Podemos, pues, llamarlas silla militar, de soldado, de caballería, de oficial o de ulano. A veces ni siquiera se usa el término silla militar, sino que simplemente se las llama, por ejemplo, silla de caballería.
Sin embargo, con independencia de cómo la llamemos, sea una silla de ulano o de soldado, seguimos hablando del mismo tipo de silla.
Una silla de la academia de los ulanos.
Nuestra silla de soldado aprovecha las mejores características de las sillas de ulano. Tanto la silla alemana como la polaca tienen puntos en común con la nuestra. Hemos introducido, no obstante, algunas modificaciones gracias a las cuales la silla militar Balotade funciona de maravilla en los tiempos actuales.
Historia de la silla de caballería de 1936.
Detrás de la silla de caballería hay una historia muy rica. El modelo más popular surgió ya en 1936 en Polonia. Y constituyó un modelo a imitar. Hasta hoy es apreciado por muchos apasionados de la equitación.
Una silla con esta construcción permite recorrer muchos kilómetros a caballo sin sobrecargar en exceso la columna vertebral, tanto del caballo como del jinete.
¿Hay que montar de otra forma en la silla militar?
Aunque no lo parezca, montar en la silla de soldado no se diferencia mucho de montar en las sillas inglesas. Las ayudas se pueden aplicar exactamente de la misma forma.
¿Qué accesorios se necesitan para montar en la silla de soldado?
Gracias a que nuestra empresa ha aplicado en la silla una fijación de la cincha a tres látigos estándar, se pueden usar en ella las cinchas más populares. Las mismas que en las sillas inglesas.
También encajarán las aciones y los estribos estándar. Así que, si tienes una silla inglesa con accesorios, no tienes que comprar nada más. Basta con que los cambies de una a otra.
Tallas de las sillas militares.
Las sillas de caballería las ofrecemos en una de tres tallas de asiento. Se puede elegir la talla de 16” para las personas de menor estatura y peso, pasando por la talla intermedia y universal de 17”, hasta las sillas grandes de 18”.
Esta variedad de tallas de asiento permite adaptar la silla a la mayoría de los jinetes. La abertura del arzón, en cambio, es la misma en todas las sillas. Es una anchura media, que debería encajar y adaptarse a la mayoría de los caballos de conformación normal.
