Titaanist, maitsega ja plastist suuliste ajastul võib klassikaline roostevaba teras tunduda konservatiivse valikuna. Müügistatistika ja enamiku maailma ratsavarustuse poodide sortiment ütlevad siiski midagi muud. Roostevaba teras on ratsaspordi alustala. Miks haaravad professionaalid ja harrastajad hoolimata mööduvatest aastatest ja tehnoloogia ...

Mitme rõngaga suulised, mida sageli nimetatakse kontinentaalseteks suulisteks või Pessoa tüüpi suulisteks, on tõeline „Šveitsi nuga“ takistussõidu suuliste seas. Iseloomulik ehitus mitme külgmise rõngaga teeb neist ühe kõige universaalsema tööriista teadliku ratsaniku käes. Kui sinu hobune on parkuuril tugev, kuid vajab samal ajal signaali,...

Ratsamaailmas valitseb veendumus, et „mida õrnemad suulised, seda parem ratsanik“. See on ilus teooria, mis põrkub aga vahel parkuuri või maastiku karmi tegelikkusega. On olukordi, kus tavaliste suulistega edasi sõitmine muutub ohtlikuks – nii sulle kui ka hobusele. Pelham suulised ei ole karistus. Need on suhtlusvahend, mis võib õigel hetkel ta...

Ratsaspordimaailmas tekitavad sirged suulised, kõnekeeles stang (Mullen Mouth), sageli põhjendamatuid kartusi. Paljud ratsanikud peavad neid „tugevaks“ või „jäigaks“. Miski ei ole tõest kaugemal! Tegelikult pakuvad sirged suulised hobusele sellist stabiilsust, mida ükski teine suuline ei taga. Kui sinu hobune on suus rahutu, „närib“ pi...

Võitlus hobusega iga pöörde pärast, õlgade „väljalangemine“ või pöördesignaalide ignoreerimine on probleemid, mis võivad ratsutamiselt rõõmu röövida. Kuigi enamik ratsanikke otsib lahendust suuliste tugevusest, peitub tegelik vastus sageli... külgvarrastes. Suulised Full Cheek, ehk populaarsed külgvarrastega suulised, on konstruktsioon, mis...

Noore hobuse esimesed sammud sadula all on tema väljaõppes otsustav hetk. Just siis kujuneb usaldus ratsaniku käe vastu ja suuliste aktsepteerimine. Esimeste suuliste valikut ei saa jätta juhuse hooleks – nad peavad signaale „tõlkima“ viisil, mis on selge, rahulik ja valuta. Enamik treenereid ja loomaarste osutab siin ühele kindlale tüübile: oli...

Rakendisõidus, kus kontakt hobuse suuga käib pikkade ohjade kaudu, on edu võtmeks lõdvestus ja hobuse valmidus koostööks. Sageli unustame, et materjal, millest suuosa on valmistatud, mõjutab tohutult seda, kuidas hobune suuliseid vastu võtab. Balotade valikus on kaks lipulaevamudelit: Rakendi Liverpool suulised roostevabast terasest (4...

Suuliste valimisel keskendume tavaliselt nende laiusele ja murdekoha tüübile. On siiski veel üks parameeter, mis muudab põhjalikult seda, kuidas hobune suuliseid kannab: nende kaal. Ratsaspordimaailmas oleme suuliseid traditsiooniliselt jaganud õõnsateks (kerged) ja massiivseteks (rasked). Täna astub sellesse mängu kolma...

Selle küsimuse esitab endale pea iga hobuseomanik. Kuigi esmapilgul tundub erinevus tühine – lõpuks on see vaid üks murdekoht rohkem – toimivad need kaks suulist suus tegelikult täiesti erinevalt. Vale valik võib viia kontakti eest põgenemiseni, pea ülesviskamiseni ja koguni valuni. Selles artiklis selgitame mõlema lahenduse mehaanikat, et saaks...

Suuliste valikul keskendub enamik ratsanikke sellele, kas suuosa on ühe või kahe murdekohaga. See on tähtis, kuid see on vaid pool edust. Sama tähtis on külgmiste rõngaste kuju. Kaks kõige populaarsemat tüüpi – klassikalised liikuvad rõngad ja D-ring tüüpi suulised – pakuvad täiesti erinevat stabiliseerimise ja täpsuse astet ning erinevat toimet ho...