Selas concebidas para a equitação western. Feitas de couro de alta qualidade, com um acabamento elegante. Uma vasta gama de tamanhos e cores satisfará toda a gente.

Que aspeto têm as selas western.

Selas western feitas de couro natural. Estão disponíveis em vários tamanhos - 16", 17" e 18". Os bancos largos permitem uma distribuição precisa do peso e, assim, aumentam o conforto do cavalo. Todas as selas western podem ser complementadas com acessórios adicionais, como cabeçada, rédeas e peitoral. Um elemento que distingue esta sela é também o seu design, ou seja, ornamentos elegantes que combinam na perfeição com a cor do couro.

A montada de estilo western ganha popularidade há muito tempo e o grupo dos seus adeptos continua a crescer. Se és um novo adepto da montada de estilo western e gostarias de saber mais sobre as selas western e a sua construção, neste artigo preparámos para ti a informação mais importante.

Vais aprender como é construída a sela western e que função desempenha cada elemento. Também explicaremos a que deves prestar atenção ao escolher uma sela, consoante a sua finalidade.

De onde veio a sela western?

A sela de cowboy é concebida de forma semelhante às selas mexicanas usadas anteriormente pelos vaqueros - criadores de gado que viviam na América do Sul. Desde o início, deveria ser uma sela concebida para percorrer longas distâncias no dorso do cavalo e, portanto, confortável.

As primeiras selas western nasceram de uma combinação das selas de combate mouras e espanholas. As primeiras proporcionavam ao cavalo uma grande liberdade de movimento, enquanto a tarefa das segundas era dar ao cavaleiro o máximo apoio e segurança, e a capacidade de controlar o cavalo em quaisquer condições.

Com o tempo, as selas western ganharam novas funcionalidades destinadas a facilitar a montada dos cowboys e a ajudá-los no seu trabalho diário com o gado, como, por exemplo, o pomo.

Embora muitos destes elementos desempenhem hoje um papel sobretudo ornamental e apenas uma pequena parte das selas seja usada no rancho, as selas western continuam a ser fabricadas com o seu aspeto tradicional. Um exemplo disso são, por exemplo, as decorações e os ornamentos no couro, na maioria das vezes com motivos florais ou ferragens prateadas.

Como é construída uma sela western?

Árvore (tree) - Tal como nas selas clássicas, a árvore é a base de todas as selas western. A sua função é a distribuição uniforme do peso do cavaleiro no dorso do cavalo. É também uma espécie de estrutura sobre a qual se constrói toda a sela. A árvore tem de ser feita de um material muito durável, mas também suficientemente flexível para conseguir absorver os choques.

Tradicionalmente, as árvores das selas western eram construídas em madeira de alta qualidade. Hoje, no entanto, cada vez mais a madeira é substituída por materiais sintéticos, como, por exemplo, a fibra de vidro de que são feitas as selas western Balotade. Este tipo de material caracteriza-se por uma elevada durabilidade (a árvore é praticamente indestrutível em uso normal) e, ao mesmo tempo, o seu uso torna a sela mais leve.

Todas as partes visíveis da sela são revestidas com couro. O couro mais usado é o de búfalo, curtido. A parte inferior da sela é forrada com pelo de carneiro natural ou sintético. A sua principal tarefa não é tanto acrescentar isolamento adicional entre a sela e o dorso do cavalo, mas sobretudo proporcionar aderência para que a sela não deslize sobre o suadouro.

Cabeça (fork / swell) - é a parte da frente da sela. A mais clássica, embora rara, é a chamada A-fork, sem swells. À medida que esta parte da sela cresce, os swells destinavam-se a proporcionar melhor apoio na sela ao montar cavalos que escoiceiam. Do ponto de vista do ajuste da sela ao dorso do cavalo, deves prestar atenção à largura e ao tamanho do espaço sob a cabeça.

Arção traseiro (cantle) - o arção traseiro da sela western é sempre relativamente alto, embora a sua altura possa variar consoante o modelo. Quanto mais alto o arção, maior a segurança e a estabilidade na sela. Por outro lado, no entanto, um arção muito alto limita a amplitude de movimento do cavaleiro ou uma entrada e saída rápidas. Pelas mesmas razões, também é importante o ângulo de inclinação do arção (quanto mais inclinado o arção, como no modelo Balotade Lasso, maior a liberdade de movimento na sela).

Pomo (horn) - o pomo servia antigamente para enrolar a corda ao apanhar o gado, mas hoje o seu papel é sobretudo decorativo. As selas usadas em algumas competições western têm um pomo mais alto para facilitar a preensão e, noutras, um pomo mais baixo para não atrapalhar a condução com a mão em baixo.

Rigging - são argolas metálicas e correias de couro. Juntas, formam uma estrutura que mantém a sela na posição correta no dorso do cavalo. Há diferentes tipos de rigging consoante o local onde as argolas estão fixadas e o seu número.

Cilha traseira (cinch) - algumas selas western, além da cilha padrão, têm também uma segunda cilha traseira. A sua finalidade é estabilizar a sela no dorso do cavalo. Bem como evitar que deslize para a frente em movimentos bruscos. Por isso, raramente se usa em competições mais calmas, como o reining e o western pleasure.

Estribos western - o que distingue os estribos western dos seus equivalentes clássicos é o seu comprimento, que pode chegar aos 12 cm. Por vezes, usam-se estribos mais estreitos em provas de velocidade, pois é mais difícil perder esses estribos.

Os loros podem prender-se aos bancos ou (muito menos frequentemente) à cabeça.