{"id":80661,"date":"2021-10-07T09:00:24","date_gmt":"2021-10-07T07:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/balotade.com\/kako-sigurno-prevesti-konja\/"},"modified":"2026-10-01T11:03:23","modified_gmt":"2026-10-01T09:03:23","slug":"kako-sigurno-prevesti-konja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balotade.com\/hr\/kako-sigurno-prevesti-konja\/","title":{"rendered":"Kako sigurno prevesti konja?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u0160to morate znati kako bi va\u0161 konj putovao sigurno<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ve\u0107ina jaha\u0107ih konja barem nekoliko puta u \u017eivotu putuje prikolicom ili kamionom za konje. Mo\u017ee to biti put povezan s kupnjom\/prodajom konja, promjenom staje, odlaskom na natjecanje, u kliniku ili, kod kobile, na pripust. Razloga mo\u017ee biti mnogo, no za ve\u0107inu konja, pa i onih iskusnih, takav je put uvijek nemalen do\u017eivljaj te manji ili ve\u0107i stres. Upravo zato trebamo u\u010diniti sve \u0161to je do nas kako bi na\u0161 konj putovao \u0161to mirnije i, prije svega, sigurno. \u010citaju\u0107i ovaj \u010dlanak saznat \u0107ete kako pripremiti konja za put i \u0161to mu je potrebno osigurati tijekom njega, kako bi na odredi\u0161te stigao u \u0161to boljoj kondiciji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Prikolica ili kamion za konje?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Konji se mogu prevoziti u kamionima za konje ili posebno za to namijenjenim prikolicama. Razlika me\u0111u njima vidljiva je na prvi pogled. Kod kamiona dio u kojem se nalaze konji sastavni je dio vozila, dok je prikolica zasebni element koji se priklju\u010duje na vozilo koje \u0107e je vu\u0107i. Za veliku ve\u0107inu konja ugodnije je putovanje kamionom, koji je stabilniji od prikolice i kojim se lak\u0161e manevrira (zahvaljuju\u0107i tome mirnije ulazi u zavoje i manje \u201etrese\u201c). Osobito veliki i te\u0161ki konji mogu imati problema s odr\u017eavanjem ravnote\u017ee u prikolici. Razlike me\u0111u tim prijevoznim sredstvima i ne moraju biti toliko bitne ako idemo na natjecanje u susjedno mjesto, no ako planiramo vi\u0161esatni put, razlika \u0107e za na\u0161eg konja biti itekako osjetna. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kako pripremiti vozilo za prijevoz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bez obzira na to koju varijantu odaberemo i je li vozilo na\u0161e ili posu\u0111eno, postoji nekoliko osnovnih stvari o kojima bismo se trebali pobrinuti prije nego \u0161to krenemo na put.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\">\n<li>Uvjerite se da je vozilo u primjerenom tehni\u010dkom stanju. Osobito provjerite pod s obzirom na mogu\u0107e rupe ili neravnine.<\/li>\n<li>Pobrinite se za odgovaraju\u0107u podlogu na kojoj \u0107e konji stajati. Izbjegavajte pra\u0161njavu ili jako pra\u0161e\u0107u steljku; na putu se najbolje pokazala piljevina.<\/li>\n<li>Vozilo bi trebalo imati primjerenu ventilaciju. Osobito je u vrlo toplim danima va\u017eno dobro strujanje zraka.<\/li>\n<li>Objesite mre\u017ee sa sijenom. Iako konj tijekom prijevoza ne bi trebao jesti koncentriranu hranu, trebao bi imati stalan pristup voluminoznoj hrani. Mogu\u0107nost grickanja sijena znatno smanjuje dosadu i stres te ujedno sprje\u010dava kolike. Sijeno mo\u017eete lagano navla\u017eiti kako ne bi pra\u0161ilo. To je tim va\u017enije jer \u0107e se mre\u017ea cijelim putem nalaziti vrlo blizu usta i nosnica konja. <\/li>\n<li>Ulo\u017eite u nadzor kamerom. Zahvaljuju\u0107i tome mo\u0107i \u0107ete konja stalno promatrati tijekom puta i brzo reagirati u slu\u010daju mogu\u0107eg problema. Vrlo je va\u017eno da kamera ima i funkciju no\u0107nog vida.<div class=\"ml-form-embed\" data-account=\"2952028:g9w9q1r3q0\" data-form=\"6138158:g3w5v9\"><\/div><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kako pripremiti konja za prijevoz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primjerena priprema konja jednako je va\u017ena kao i priprema kamiona ili prikolice kojom \u0107e konj biti prevezen. Tako mo\u017eemo ne samo sprije\u010diti mogu\u0107e ozljede, nego i znatno smanjiti stres koji put izaziva kod konja. <\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\">\n<li>Nikad ne ostavljajte utovar za zadnji \u010das. Osobito ako konj ne putuje \u010desto ili ima problema s ulaskom u prikolicu. Odvojite dovoljno vremena kako biste to obavili na miru. Ako konj putuje prvi put u \u017eivotu, po\u010dnite ga upoznavati s ulaskom u prikolicu\/kamion barem nekoliko dana ranije.<\/li>\n<li>Pripremite odgovaraju\u0107i halter i povodac. Konj tijekom puta mo\u017ee, primjerice, izgubiti ravnote\u017eu i naglo trznuti glavom. <a href=\"https:\/\/balotade.com\/hr\/halteri-povodci-i-lonze\/halteri-za-konje\/halteri-s-krznom\/\">Halter s mekim krznenim navlakama <\/a>za\u0161titit \u0107e ga od ogrebotina. Na putu se najbolje pokazuje i gumeni <a href=\"https:\/\/balotade.com\/hr\/halteri-povodci-i-lonze\/povodci\/\">transportni povodac<\/a> poput ovoga (mnoga su vozila njime ve\u0107 opremljena), koji ubla\u017eava eventualne trzaje.<\/li>\n<li>Pobrinite se za primjerenu za\u0161titu nogu. I tijekom kratkog puta preporu\u010duje se uporaba <a href=\"https:\/\/balotade.com\/hr\/stitnici-za-konje\/transportni-stitnici\/\">transportnih \u0161titnika<\/a>, koji \u0161tite noge konja od ozljeda i povreda. \u0160titnici bi trebali \u0161tititi i krunu te gornji dio kopita. Mnogim je konjima potrebno vrijeme da se naviknu na tu vrstu \u0161titnika, pa nastojte konja upoznati s hodanjem u njima ve\u0107 koji dan prije planiranog puta.<\/li>\n<li>Za\u0161titite korijen repa. Taj je dio konjskog tijela pri prijevozu osobito izlo\u017een o\u0161te\u0107enjima. Mnogi se konji, kako bi uhvatili bolju ravnote\u017eu, nastoje sapima osloniti na vrata ili stijenku vozila. To mo\u017ee dovesti do ozbiljnog odiranja korijena repa i o\u0161te\u0107enja dlaka. Ako nemate profesionalni \u0161titnik za rep, mo\u017eete ga zamijeniti komadom tanke spu\u017eve omotane elasti\u010dnim zavojem.<\/li>\n<li>Ne dajte konju koncentriranu hranu barem sat vremena prije puta. Konj \u0107e imati jako ograni\u010deno kretanje, pa mu probavni procesi ne\u0107e biti osobito u\u010dinkoviti.<\/li>\n<li>Ne zaboravite tijekom puta uvijek imati uza se putovnicu konja (s aktualnim cijepljenjima). U svakom trenutku mo\u017ee se zatra\u017eiti da je predo\u010dite, a ve\u0107ina jaha\u010dkih centara ne\u0107e pustiti konja na svoje imanje prije provjere njegove putovnice.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kako se pobrinuti za konja tijekom puta i nakon njegova zavr\u0161etka?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ve\u0107 znamo na \u0161to paziti pri pripremi na\u0161eg konja za prijevoz i vozila kojim \u0107e biti prevezen. Time, me\u0111utim, na\u0161a odgovornost ne prestaje. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primjerena skrb tijekom puta i neposredno nakon njegova zavr\u0161etka (ili njezin izostanak) mo\u017ee znatno utjecati na kondiciju u kojoj \u0107e konj sti\u0107i na odredi\u0161te i na vrijeme koje \u0107e mu trebati za potpun oporavak.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\">\n<li>Zapamtite da konj ne osje\u0107a hladno\u0107u u istoj mjeri kao mi te da mu, ako temperature nisu niske i ako nije o\u0161i\u0161an, ne\u0107e trebati deka (opasnije je za konja pregrijavanje). Ako pak konja prevozimo zimi, trebali bismo mu staviti deku gramature prilago\u0111ene vremenskim uvjetima.<\/li>\n<li>Pobrinite se za napajanje konja. Pri prijevozu konj nema stalan pristup vodi, pa uvijek imajte uza se kantu (mo\u017eete je napuniti tijekom stanke, npr. na svakoj benzinskoj postaji), a ako je put dulji od nekoliko sati, poku\u0161ajte ga napojiti.<\/li>\n<li>Nakon dolaska na odredi\u0161te pro\u0161e\u0107ite konja barem 10\u201315 minuta u ruci prije nego \u0161to ga odvedete u boks. To \u0107e potaknuti njegov krvotok i izmjenu tvari te omogu\u0107iti opu\u0161tanje mi\u0161i\u0107a.<\/li>\n<li>S davanjem koncentrirane hrane pri\u010dekajte barem sat vremena nakon zavr\u0161enog prijevoza. U to bi vrijeme konj ipak trebao imati pristup sijenu. Ne zaboravite ponijeti vlastitu hranu i zob (a ako imate dovoljno mjesta, onda i sijeno) koje konj svakodnevno jede kod ku\u0107e. Stres izazvan putem i boravkom na novom mjestu mo\u017ee mu smanjiti apetit, pa \u0107e nove stvari ku\u0161ati prili\u010dno nevoljko.<\/li>\n<li>Ako put traje dulje od 8\u201310 sati, nastojte konju osigurati vi\u0161esatni odmor i po mogu\u0107nosti priliku za kratku pa\u0161u, makar i u ruci. Zahvaljuju\u0107i tome konj \u0107e mo\u0107i jesti u prirodnom polo\u017eaju (s glavom dolje), \u0161to omogu\u0107uje drena\u017eu sinusa. To u velikoj mjeri mo\u017ee sprije\u010diti infekcije di\u0161nog sustava i takozvanu transportnu groznicu.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160to morate znati kako bi va\u0161 konj putovao sigurno Ve\u0107ina jaha\u0107ih konja barem nekoliko puta u \u017eivotu putuje prikolicom ili<\/p>\n","protected":false},"author":135,"featured_media":34299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6099],"tags":[],"class_list":["post-80661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ucenje-jahanja"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/balotade.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/kon-w-przyczepie-1.jpg?fit=800%2C400&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/135"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80661"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83561,"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80661\/revisions\/83561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}