{"id":65290,"date":"2022-10-08T10:17:02","date_gmt":"2022-10-08T08:17:02","guid":{"rendered":"https:\/\/balotade.com\/jak-zwiekszyc-swoja-pewnosc-w-skokach-na-zawodach\/"},"modified":"2026-10-01T10:58:36","modified_gmt":"2026-10-01T08:58:36","slug":"hvordan-oeger-du-din-selvsikkerhed-i-springning-til-staevner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balotade.com\/da\/hvordan-oeger-du-din-selvsikkerhed-i-springning-til-staevner\/","title":{"rendered":"Hvordan \u00f8ger du din selvsikkerhed i springning til st\u00e6vner?"},"content":{"rendered":"\n

I dagens artikel tager vi fat p\u00e5 springning. Jeg viser dig en enkel, men meget effektiv metode til at l\u00e6re at ride parcours \u2013 b\u00e5de for rytteren<\/a>og for hesten. Hele processen er udviklet og grundigt beskrevet af Karl Cook, en amerikansk rytter, der med succes starter i 5*-konkurrencer i Longines. Jeg samler her hele denne viden og giver den videre i kort form, s\u00e5 du hurtigt kan g\u00e5 i gang med at bruge den.<\/p>\n\n

At l\u00e6re frit og problemfrit ridt over bommen.<\/h2>\n\n

Vi l\u00e6gger en bom \u2013 helst 2, placeret symmetrisk \u2013 et bekvemt sted p\u00e5 banen, s\u00e5 tilridningen p\u00e5 b\u00e5de venstre og h\u00f8jre h\u00e5nd ser ens ud. Det er meget vigtigt, at tr\u00e6ningen er ensartet; vi m\u00e5 ikke fors\u00f8mme den ene side.<\/p>\n\n

Vi rider over de udlagte bomme til begge sider, indtil hesten passerer dem i balance, uden \u00e6ndring af tempo og uden tab af fremdrift og samling. S\u00e6tter din hest farten ned foran bommen, s\u00e6tter den op, drejer eller falder fra hinanden efter bommen, skal du vende tilbage til det rette galoptempo, stille hesten p\u00e5 hj\u00e6lperne og pr\u00f8ve igen.<\/p>\n\n

Det er en rigtig god \u00f8velse til at l\u00e6re at bed\u00f8mme afstande og komme roligt frem til forhindringen. Man kan faktisk begynde hver tr\u00e6ning med den efter opvarmningen. P\u00e5 den m\u00e5de tjekker du, hvordan din hest svarer den p\u00e5g\u00e6ldende dag, og hvad du kan vente dig, n\u00e5r du begynder at springe. Har du problemer med tilridningen til en enkelt bom, bliver det kun v\u00e6rre p\u00e5 forhindringer. Derfor er det vigtigt ikke at g\u00e5 videre til n\u00e6ste trin, f\u00f8r dette sidder. I ridning best\u00e5r alle sv\u00e6re elementer af mange mindre og lettere \u2013 men bygger vi ikke et solidt fundament, styrter det hele sammen.<\/p>\n\n

Hvordan t\u00e6ller og styrer man galopspringene p\u00e5 linjer og buer af bomme?<\/h2>\n\n

Har du styr p\u00e5 den foreg\u00e5ende \u00f8velse, er det tid til at g\u00f8re det lidt sv\u00e6rere. Husk, at vores m\u00e5l er at ride parcours.<\/p>\n\n

De best\u00e5r af:<\/p>\n\n

  • Enkeltforhindringer \u2013 tilridningen \u00f8vede vi i trin 1.<\/li>
  • Linjer og buer \u2013 dem tr\u00e6ner vi nu, i trin 2.<\/li>
  • R\u00e6kker \u2013 her fungerer gymnastikr\u00e6kker og spring i korridor bedst.<\/li><\/ul>\n\n

    Der findes naturligvis kombinationer og sammens\u00e6tninger af ovenst\u00e5ende elementer samt forskellige typer forhindringer, men det er stort set alt, hvad vi m\u00f8der p\u00e5 et parcours. Det er v\u00e6rd at have det s\u00e5 godt p\u00e5 plads som muligt.<\/p>\n\n

    Godt, men lad os blive konkrete. Grundvarianten i dette trin er 2 bomme med 20 meters afstand. L\u00e6g dem, s\u00e5 du har fri tilridning til og frakomst fra linjen \u2013 b\u00e5de p\u00e5 venstre og h\u00f8jre h\u00e5nd. Har du sv\u00e6rt ved at m\u00e5le afstanden pr\u00e6cist i skridt, s\u00e5 brug et m\u00e5leb\u00e5nd; det afg\u00f8rende er, at afstanden er korrekt og ikke \u00e6ndrer sig under tr\u00e6ningen. Flytter hesten en bom under \u00f8velsen, s\u00e5 stig af og ret den.<\/p>\n\n

    Selve \u00f8velsen g\u00e5r ud p\u00e5 at ride lige gennem begge bomme. En hest af normal st\u00f8rrelse i normalt tempo b\u00f8r lave 6 galopspring imellem dem. Alt afh\u00e6nger dog af dens skridtl\u00e6ngde. Pr\u00f8v at ride til i et normalt, energisk tempo med en samlet hest. Fokus\u00e9r i starten p\u00e5 gentagne gange at lave det samme antal galopspring. S\u00f8rg for, at hesten hele tiden g\u00e5r j\u00e6vnt, uden at k\u00e6mpe mod h\u00e5nden og uden at \u00e6ndre tempo.<\/p>\n\n

    N\u00e5r du behersker overridningen i normalt tempo, s\u00e5 pr\u00f8v at ride linjen med 1 galopspring mere. Du skal ride til i lidt lavere tempo, men bevare energien, s\u00e5 hesten ikke falder i trav p\u00e5 noget tidspunkt. Hvert galopspring skal simpelthen v\u00e6re tilsvarende mindre, s\u00e5 der er plads til \u00e9t mere mellem bommene. N\u00e5r det begynder at lykkes, s\u00e5 vend tilbage til 5 galopspring, skiftevis med 6. Har du problemer med det, s\u00e5 \u00f8v vedholdende, indtil \u00f8velsen sidder. Det er ikke spring, s\u00e5 du kan tr\u00e6ne s\u00e5dan \u2013 naturligvis med fornuft \u2013 stort set uden begr\u00e6nsning. Husk ogs\u00e5, at du altid kan vende tilbage til trin 1, alts\u00e5 ridt over \u00e9n bom.<\/p>\n\n

    For at g\u00f8re \u00f8velsen endnu sv\u00e6rere skal du pr\u00f8ve at lave 4 galopspring. Til det skal du opbygge et tilstr\u00e6kkeligt h\u00f8jt tempo allerede f\u00f8r indridningen i linjen og holde det hele vejen.<\/p>\n\n

    N\u00e5r du behersker linjen i 4, 5 og 6 galopspring, s\u00e5 pr\u00f8v at huske det tilsvarende tempo og den fornemmelse, der f\u00f8lger med. P\u00e5 parcours bliver det afg\u00f8rende.<\/p>\n\n

    L\u00e6g nu bom nr. 3 til. Plac\u00e9r den ogs\u00e5 20 meter l\u00e6ngere fremme. Endelig kan du begynde at ride forskellige kombinationer, for eksempel 2\u00d75 galopspring, 1\u00d75 og 1\u00d76, 1\u00d75 og 1\u00d74 osv. Pr\u00f8v de forskellige muligheder af, og hold samtidig \u00f8je med hestens stilling og samling.<\/p>\n\n

    En videre udvikling af dette trin er at l\u00e6gge linjer og buer af forskellig l\u00e6ngde. Se, hvordan din hest arbejder i b\u00f8jning p\u00e5 buen, til begge sider.<\/p>\n\n

    Behersker du alle disse kombinationer, er det p\u00e5 h\u00f8je tid at g\u00e5 videre til trin 3, alts\u00e5 spring.<\/p>\n\n

    At ride det rette antal galopspring p\u00e5 linjer og buer af forhindringer.<\/h2>\n\n

    Alt efter dit og din hests niveau s\u00e6tter du her blot sm\u00e5 forhindringer op, helst noget i intervallet 90-110 cm. Vi tr\u00e6ner p\u00e5 samme m\u00e5de som med bomme i de foreg\u00e5ende trin. Afstandene skal v\u00e6re parcoursafstande, alts\u00e5 for eksempel 22 meter p\u00e5 den mest basale linje til 5 galopspring ved forhindringer p\u00e5 1 meter. Regnestykket er ret enkelt: 5 galopspring \u00e0 4 meter imellem, plus 1 meter til afs\u00e6t og 1 meter til landing. S\u00e5dan ser det ud som standard i det optimale tilf\u00e6lde.<\/p>\n\n

    Og her tr\u00e6ner du pr\u00e6cis som med bommene. Lav 5 galopspring, derefter 6 i kortere galop, vend tilbage til 5, og pr\u00f8v til sidst at lave 4 ved at \u00f8ge tempoet og l\u00e6gge afs\u00e6tspunktet lidt l\u00e6ngere fremme. Husk, hvordan din galop og dit tempo s\u00e5 ud i hver af varianterne. Det f\u00e5r du brug for til st\u00e6vne.<\/p>\n\n

    Tr\u00e6n p\u00e5 denne m\u00e5de hjemme alle de kombinationer, du kan m\u00f8de til st\u00e6vne. N\u00e5r du s\u00e5 st\u00e5r der, vil du efter at have m\u00e5lt afstandene under banegennemgangen kunne huske, hvordan du \u00f8vede netop den kombination hjemme. Alt efter konkurrencetype og de opstillede forhindringer ved du s\u00e5, hvilket tempo du skal galoppere i for at opn\u00e5 et bestemt antal galopspring. Det har du jo \u00f8vet hjemme.<\/p>\n\n

    Efter st\u00e6vnet er det godt at analysere de fejl, man har lavet, og tr\u00e6ne de vanskelige linjer hjemme \u2013 begyndende igen med bomme og derefter sm\u00e5 forhindringer.<\/p>\n\n

    Det var alt for i dag. Jeg tror bestemt, denne guide vil komme dig til gavn; det vigtigste er simpelthen at begynde at bruge den og tr\u00e6ne h\u00e5rdt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    I dagens artikel tager vi fat p\u00e5 emnet springning. Jeg vil vise dig en enkel, men meget effektiv metode til at l\u00e6re at ride parkourer.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65291,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4396],"tags":[],"class_list":["post-65290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rideundervisning"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/balotade.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/kon-na-zielonym-tle-w-skoku.jpg?fit=800%2C400&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65290"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83753,"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65290\/revisions\/83753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balotade.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}